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二审庭审中，各方围绕车辆使用性质是否发生改变并增加了危险程度展开辩论。尚先生表示，车辆使用性质完全没有变更，其租赁共享汽车是用于代步，与私家车的区别就是车辆来源不同。对于车辆的使用性质及投保情况，尚先生扫码打开车门前完全不清楚，打开车门后车内也没有明显提示，驾驶证及保单中记载的信息有很多专业术语，尚先生也不了解，即使了解里面记载的信息，但车辆已经开始计费，若此时关门下车则要白白损失十几元钱。如果保险公司拒赔，实际上是把风险转移给了用户。因此，尚先生认为保险公司应当赔偿，如果保险公司不赔偿，途歌公司也应该赔偿。

当晚她联系好大货车，第二天一大早就赶到了厂外。等人开了门，董明珠看着仓库里海利的货都已经被拆开了包装，沾满了灰尘，她已经顾不上生气了，连拖带拽把空调都搬上了货车。装好货，坐在车里的董明珠流下了眼泪，冲着车窗外那个老板大喊“我这辈子都不会在和你做生意了”。

能否降低实际利率？央行有关负责人表示，通过改革完善LPR形成机制，可以起到运用市场化改革办法推动降低贷款实际利率的效果。一是前期市场利率整体下行幅度较大，LPR形成机制完善后，将对市场利率的下降予以更多反映。二是新的LPR市场化程度更高，银行难以再协同设定贷款利率的隐性下限，打破隐性下限可促使贷款利率下行。监管部门和市场利率定价自律机制将对银行进行监督，企业可以举报银行协同设定贷款利率隐性下限的行为。

实际上，快递企业并不只在“双11”前夕上调派送费。近年来，国内主要快递企业的派送费一直在上调。去年5月，圆通、申通、韵达、中通等国内快递企业就宣布，自6月1日起，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。这是为什么呢？答案还得从快递行业的价值链中去找。

此外，截至3月底，P2P网贷行业正常运营平台数量下降至1021家，环比2月末减少22家。据不完全统计，3月停业及问题平台数量为22家，环比略有增加。3月份仍然没有新上线平台。截至3月底，累计停业及问题平台数量达到了5595家，P2P网贷行业累计平台数量达到6616家（含停业及问题平台）。