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他提出了一个问题：为什么美国能产生这么大的2B的企业中国产生不了呢？答案是美国的2 B是科技企业做出来的，都是给企业或者给商家提供解决方案的，因为美国商业周期非常长，当企业遇到市场红利枯竭时，就对各种能提高效率降低成本的新式工具开始产生兴趣。中国过去一方面2C红利明显，另一方面2B更倾向于关系导向。

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直到3月12日中午时分，考克斯对新协议的法律研判结果出炉，形势急转直下。这位大律师选择忠于自己的职业操守而非政府首脑，称达成的修改并没有让英国获得“国际法层面合法的手段”不经欧盟同意退出北爱边界保障条款。这最终导致当晚下议院出现391票反对、242票支持的结果。

虽然小米生态链品牌云米本身就有冰箱业务，但其实并不算小米品牌，这次才算小米真正进入冰箱市场。针对小米入局冰箱市场，前几天还发生了一起风波。10月9日，“ZNDS资讯”上发布一条署名为“柠小檬”的《小米大家电系列新成员！小米冰箱将于10月11日亮相：海尔代工》的文章，并引发其他媒体转发。此后，海尔冰箱声明表示，这是虚假报道，“海尔冰箱从未给该品牌代工”。作为涉事的另一方，10月10日晚，小米官方微博“小米公司发言人”也发布声明称，新品并未与海尔冰箱进行任何层面或环节的合作。

去年，监管机构就已经因此处罚了多家银行，包括去年12月，浙商银行湖州分行因“贷款资金流入股市；向不符合条件的借款人发放贷款”而被中国银保监会湖州监管分局罚款80万元；中信银行滁州分行因“贷后检查不到位，对信贷资金未按合同约定用途使用、部分流入股市行为应发现而未发现，严重违反审慎经营规则”被滁州银保监分局罚款20万元。

同时，“目前的新能源乘用车中70%能达到2018年的最低标准，但新能源客车公告达标率极低，大量现存公告客车车型都将被淘汰。” 一位新能源车企内部人士李先生对时间财经说。据了解，新能源客车龙头企业宇通客车共有127款车进入目录，但其中只有54款车型达到新的技术标准，达标率仅为43%；28款车能获得1.1倍的补贴，而插电式混合动力客车平均达标率不超过10%。