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（欧元/美元4小时图 来源：FX168财经网）从30分钟图来看，欧元/美元仍交投于200 SMA下方。欧元/美元短期阻力在1.1148、1.1164和1.1194。（欧元/美元30分钟图 来源：FX168财经网）美元指数从日线图来看，美元指数处于看涨趋势，位于主要SMA以及97.55支撑上方。

今日经济数据较为有限，投资者可以关注加拿大大选的情况，另外，脱欧局势和贸易局势动态消息也值得关注。亚洲时段行情回顾亚盘时段，英镑兑美元下跌，汇价现报1.2900，日内跌幅0.65%。英镑五个交易日天来首次下跌，英国政界人士周末未能进行决定性的脱欧表决。英镑兑美元一度下跌逾百点，投资者解除最近因预期首相约翰逊能赢得议会对其脱欧协议的支持而建立的多头头寸，约翰逊已证实要求欧盟将脱欧日期推迟至明年1月31日，但他明确表示宁愿不延期脱欧。据TheTimesofLondon报道，如果约翰逊本周未能获得对其协议的支持，欧盟可能会同意延迟三个月。据英国星期日泰晤士报，如果英国首相约翰逊本周不能使脱欧协议在议会获批，欧盟将把英国脱欧时间推迟至2020年2月。

责任编辑：张建利十多年来，中国铁路飞速发展，截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。当前中国高速铁路网基本成型，但是，伴随铁路高速发展而来的是巨额铁道债。

为此，《中国经营报》记者采访了西南交通大学交通运输与物流学院副教授、中国高铁发展战略研究中心副主任左大杰。左大杰认为，当前，中铁总负债已经突破5万亿元大关，如此大的债务规模决定了铁道债处置是一场持久战，需要分阶段进行。他认为，化解铁道债的基本思路应遵循以下几点原则：首先，国务院与财政部通过债务免除、转增资本金处置部分债务；其次，中铁总通过公司制改革成为国有独资公司，通过债转股处理部分债务；最后，中铁总改制成为混合所有制公司，并由财政部（或国资委，或中国铁路国有资本投资运营公司）控股，部分铁路产权可实现市场化、股权化和证券化经营，通过产权（股权）流转方式处置债务。

新增的题材为：嘉合磐石（收益率1.96%）。买入理由是：稳固后防的考虑。（1）持仓比重前三依次为：易方达中小盘30000元（收益率-14.18%），中欧明睿20000元（收益率3.53%），诺德成长20000元（收益率-9.27%）。重仓基所占比重与上月基本持平。

“下一步，应积极完善监管框架，积极推进金融科技创新试点，强调功能监管，提升监管科技，在尊重市场原则、鼓励创新的同时，积极有效防控金融风险。”央行日前发布的《中国金融稳定报告（2019）》对金融科技创新提出了总的原则，即创新与监管并重，立规在前。