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目前来看，共享汽车行业的一大难题是如何实现盈利。在陈智超看来，独立的互联网创业公司做toC端自营的分时租赁已经遇到了模式和盈利瓶颈。事实上，当前大部分共享汽车平台的收入来自用户的车辆使用费，而车辆的维修、养护、停车费以及地勤人员的运维费用，则主要由企业承担。

2、最简单来看，“新媒体运营”有两个核心分支，一是“内容”，二是“运营”。前者主要是通过内容获得大量流量，后者则主要是通过非内容手段在一个新媒体平台下获取大量流量并谋求高效变现。如果从上述角度看，事实上“裂变增长”只是过去几年里在微信生态下效率最高，也最为普及的一种“流量获取手段”而已，但它一定不意味着是“微信生态运营”的全部。

2、原福建福晟上海区域集团和徐淮区域公司合并为世茂福晟上海公司。3、原福建福晟郑州区域集团和天津区域公司合并为世茂福晟郑州公司。4、原福建福晟长沙区域集团调整为世茂福晟长沙公司。5、原福建福晟福州区域集团、广州区域集团、惠州区域公司、漳州区域公 司等（除旧改项目外）所辖项目由世茂集团海峡发展公司接管。

我们力求一次进入一个垂直领域，并在其中取得成功。如果我们无法在一个垂直领域取得成功，我们就不可能扩展到十个垂直领域。旷视始终认为，只有商业应用的成功，才能为技术创新提供充足的后备动力。所以，我们目前专注于将已涉足的个人物联网、城市物联网和供应链物联网等垂直领域做好、做深、做透，再向其他方向扩张。

海外疫情的逐渐扩散，对有色供给侧会造成显著影响吗？从现状来看，有色金属主要的矿产地，如南美、东南亚和澳大利亚，尚未出现严重的疫情，矿山生产较平稳。日本、韩国、欧洲和美国冶炼与加工产能相对密集，目前虽然部分国家疫情严重，但正常的生产活动并未受到明显干扰，供给相对平稳，未来是否有干扰风险？与国内情况不同的是，海外并没有长假打断生产，且海内外的政策风格、文化背景不同，企业生产受到行政性限制的可能性不大。但海外疫情的蔓延也有不确定性，部分区域性的交通限制，如意大利的区域封闭，以及未来其他国家可能出现的类似政策，会干扰到行业的贸易链。生产链条被打断，影响是错综复杂的，市场被割裂，区域间价格可能形成巨大差异。中国属于金属净进口国，内需在疫情控制得力下反弹预期较强，海外原料供给若出现干扰，对内盘价格或有潜在的利多影响。

2019百强民营企业制造业十强2019百强民营企业服务业十强责任编辑：张恒星 SF142新京报讯（记者 王翀鹏程王）今天（10月31日）上午九点，合肥律师吕先三涉嫌参加黑社会性质组织罪、诈骗罪一案，在合肥市中级人民法院一审开庭宣判。法院认为，吕先三作为律师，主观上具有帮助被告人徐维琴、邵柏春等人骗取他人钱财的故意，客观上通过代理诉讼实施了帮助行为，应认定系诈骗罪共犯。一审因诈骗罪判处吕先三有期徒刑十二年，并处罚金十五万元。